航空发动机换热器控制技术分析

来源：控制工程 【在线投稿】栏目：期刊导读时间：2021-06-24

航空发动存在强耦合性和强非线性等特点,导致换热器算法不同其解耦效果也存在一定的差距,因此文章从解耦效果方面对航空发动机换热器进行分析,选择在航空发动机上表现更为优异的换热器。文章分别从集总参数法、分布参数法、Matlab S-Function法等角度分析计算模型如何建立并阐述其仿真结果,从前馈解耦器、模糊解耦器、解耦PID控制器等方面阐述航空发动机换热器控制算法如何设计。