“秋风送爽,遇水叠桥”,小清河复航工程首座
齐鲁晚报?齐鲁壹点记者于伯胜
近日,小清河再通航工程建设传来喜讯。经过三个小时的不间断作业,在两台50T起重机缓慢吊装的情况下,中铁二十五局小清河再通航工程首座拉杆拱桥顺利完成合闸,成为首座合闸拉杆拱桥。小清河再通航工程全线。
记者在现场看到,新丰生产桥主体结构村庄已显示。拱肋如虹横穿江面,桥的两端紧绷,连接清河两岸。工人们正在桥面上的桥体上工作。桥上方的四个支架牢固地支撑着拱肋。水流过下面的临时桥墩,溅起水花。
此次关闭的新丰村生产桥位于济南市章丘区新丰庄村。大桥全长282米,桥宽8米。桥梁拱肋共分7段,左右共14段,最重25.5吨,起升高度25米。主桥上部结构为110米穿通式钢管混凝土系杆拱桥。拱肋由两根直径1.0米、总高2.4米的钢管组成。两根钢管由两排平行钢板连接,钢管内填满。 C50 微膨胀混凝土。桥身横向有两排拱肋,中间有7根横撑;系梁为预应力混凝土结构,内有拉索,采用低松弛高强度钢绞线。
小清河再通航工程起点在桥下济南市合花路小清河200米处终点为潍坊港西港区洋口作业区。该项目计划建造一公里的航程。小清河是山东省内河航道布局规划中“一纵三横”高位水路网中的重要“一横”。也是山东省现阶段唯一具备开发利用海河联运条件的水路。也是山东省水运建设的历史。首个二次投资超百亿元、直达海河的项目。
小清河复兴工程首标线全长29.34公里,其中济南段23.34公里,滨州邹平段6公里。本项目主要建设内容包括土方开挖1375万平方米和165.9边坡防护。 10,000 米;改建桥梁13座,搬迁柴庄控制门1座;新建航道维修基地1个,公共锚地1个;改建倒虹吸管2条、灌水站31座、涵闸53座。 5月30日,随着最后一道闸门和卷扬机的安装,小清河再通航工程第一道控制闸门竣工投入使用。
"项目部在施工过程中坚持安全第一的原则质量第一,积极开展安全演练和安全培训。”小清河再航工程一标工程部相关负责人表示,项目推进过程中实现了安全生产,无事故发生,严格控制过程质量,加强源头控制。