每届均有学生保送研究生到中科院电工所、华北电力大学、北京交通大学等深造。本专业还与华北电力大学电气工程专业实施“双培计划”中“智能电网信息工程”方向的人才培养，也和国外多所大学建立了本科生的联合培养机制。

自动化创新实验班学生在出国交流选拔、研究生推免等方面根据学业情况可优先获得推荐。

自动化创新实验班是自动化专业的特色班，于2017年设立。

学院学生签约率86.74% ，全校第一；考研率29.17% ， 全校第一；自动化创新实验班考研上线率 83.33%， 签约率100%；电气专业的智能电网方向双培生签约率100%。

电控学院共有5个专业，电气工程及其自动化专业、新能源科学与工程专业、自动化专业、交通设备与控制工程专业、智慧交通专业。

该专业2011年成立，紧密围绕国家2030年前碳达峰、2060年前碳中和的重大决策以及国家可持续发展战略，以解决环境污染，实现绿色、低碳社会为目标。

近三年本专业毕业生就业率接近100%，就业单位主要包括国家电网、北京电力公司、首钢自动化公司等各类企事业单位、科研院所。

所以说，选择智慧交通专业，就是选择未来国家交通强国的朝阳产业！

北方工业大学于2004年设置了电气工程及其自动化本科专业。以培养创新精神和工程实践能力为核心，围绕节能装备制造与电力需求，形成了电能变换与控制及高性能电机运行与控制的专业特色，具有电力电子与电力传动、电力系统及其自动化两个专业方向。

2019年6月，电气工程及其自动化专业通过了国家工程教育专业认证；2020年入选教育部“双万计划”首批国家一流专业建设点。这标志着我校电气工程及其自动化专业进入全球工程教育的“第一方阵”，为电气专业学生走向世界提供具有国际互认质量标准的“通行证”。

获批北京市一流本科专业，同时进入国家双案计划的建设序列。

自动化专业为教育部“双万计划”国家一流专业建设点，北京市重点建设一流专业。

近年来，毕业生一次就业率在98%以上，很多毕业生进入中铁集团、北京地铁、首钢集团、北京自来水公司、华为、大疆等知名企业。

师资力量雄厚。自动化专业教师70%有博士学位，61%为高级职称；国家级人才2人，北京市教学名师1名，北京市高层次人才1名，北京市青年拔尖人才3名。

值得注意的是，自动化专业创新实验班实行进入和退出的机制。普通班的学生如果学习特别努力，每年也以通过考核机制进入到创新实验班。

学院于2021年正式获批该专业，2022年开启首批招生。智慧交通专业以传统交通运输类专业为基础，深度融入数字化、信息化与智能化，整合运载工具、信息工程、控制工程、计算机科学与技术等专业发展而成的新工科专业，其设立符合交通强国国家战略以及教育部印发的《高等学校人工智能创新行动计划》。

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自动化专业1978成立，是我校历史最悠久的工科专业。 具有1个国家级工程中心、2个市级教学中心、1个校外人才培养基地、1个市重点实验室。

2010年获批北京市自动化分层分流校外人才培养基地；2015获批北京市电气控制实验教学示范中心；2016获批国家级实践教学示范中心；2018年电气自动化类专业获批了教育部首批新工科的建设项目，同时电气工业专工程专业通过了教育部的工程教育专业认证，这也是我校首批通过的专业；2019年电气专业获批“双万计划”国家一流专业，自动化专业北京市重点建设一流专业；2020自动化专业获批“双万计划”国家一流专业， 教育部第二批新工科建设项目“控制与智能” 北京高校优秀本科育人团队，《电机与拖动基础》北京市优秀教材；2021获北京市课程思政示范课和课程思政教学名师团队--《现代电力电子技术》。

你了解电控相关专业吗？你知道电控专业的毕业生都在什么领域从事工作吗？你想知道未来国家交通强国的朝阳产业是什么吗？

除了智慧交通为新设专业，目前所有的专业都已经进入国家一流专业以及北京市一流专业。

目前来看，智慧交通产业各类人才需求巨大， 设置该专业的高校仅有10所，国家现有人才供给远远不足。

近几届毕业生就业率始终维持在98%以上，就业单位主要有国网电力公司、华能集团、大唐发电集团、航天科工集团、明阳智慧能源集团等。